0830thのブログ

いつも、本ブログを訪ねていただき、ありがとうございます
諸般の事情により「0830thのブログ」を以下に引っ越しました。
http://blog.livedoor.jp/rxg07247/

2015年9月12日以降は、
上記のライブドアのブログ「0830thのblogⅡ」を中心に
”飛行機 艦船 探訪”を継続してまいりますので
今後とも、よろしくお願いします

土９のクイズ番組を見ていたらシンガポール特集
建国50周年の式典でSQのA-380の50周年特装機がデモ飛行していた

そんな引きがあったのか知らないが、
SQの建国50周年記念塗装機が成田に向かっていることに気づいてしまい
珍しく早起きして成田へ

9V-SKI  シンガポール航空  A380

◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇

北風の予報と、運用状況を確認して出発
予定通り畑に取り付くが、誰もいない「逆光だからか？」→違う
FR24を見てみると、いつの間にか南風運用になっている
→第一目標の到着まで20分ほどしかないのに、さくらの山へ移動

間に合うか、ちょっとハラハラだったが
目標がタイミング合わせのために１周旋回して
１０分程度延着になったこともあり、無事捕獲


9V-SKI  シンガポール航空  A380


9V-SKI  シンガポール航空  A380

しかし、曇り空＆逆光の光線状態なのが残念

◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇

当該機の出発まで３時間近くあるので、適当に取材
今回は基本的に特装機を紹介

日本貨物航空  747-400のエコ塗装

JA04KZ  日本貨物航空  747-400

一体、コレのどこが特装機なんだ？などという話になりそうだが
胴体尾部に”創業30周年”のエンブレムが掲出されている
JA18KZ  日本貨物航空  747-8

尾翼～エンブレムのあたりを少し拡大

JA12KZ  日本貨物航空  747-8

日本貨物航空は、この他にも２～３機飛来していたように思うが
エンブレムが付いていたのはこの２機だけだったか

◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇

本当は着陸シーンを撮れたはずだったエアホンコンB-747
ちょっとポイントを離れたすきにショートカットして下りてきた

で、どこが特装機か？レドームあたりに注目
よく考えると、どこから持ってきたレドームなのか思い当たる節が・・・


エアアジアX
胴体前半に何か余計なことが書いてあるから、特装機なのだろう

HS-XTA  タイ・エアアジア・エックス  A330-300

◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇

これは初めて見る・・・
機体前部に”2011西安世界園芸博覧会”と書いてある
だいぶ古い特別塗装らしい

B-6129  中国東方航空  A330-300

中華航空のスカイチーム特装機
やはり機首の梅の花がチャーム

B-18311  チャイナエアライン  A330-300

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これは”白無垢”のセンチュリオンカーゴ
左翼の２番（？）エンジンのカバーの色が違うのはご愛嬌

N903AR  センチュリオン・エアカーゴ  747-400


N903AR  センチュリオン・エアカーゴ  747-400

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ミラノ万博公式スパークリングワインとかいう
フランチャコルタの特装機

EI-DBL  アリタリア航空  777-200/ER

こういう構図でないと、下からはロゴの全部を見られない

EI-DBL  アリタリア航空  777-200/ER

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”トモダチ”優先枠

JA814A  全日空  787-8

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さて、第一目標の離陸
さくらの丘にでも行って、飛行中を撮るかとも考えたのだが
どうせ背景は青空ではないし、むしろ上下角を水平にして、
いろんな方向から撮った方が面白いかと→さくらの山に残留
（この塗装は、一目で全体を見渡せるアングルが少ない）

9V-SKI  シンガポール航空  A380


9V-SKI  シンガポール航空  A380


9V-SKI  シンガポール航空  A380

◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇

他の捕獲機についてはまた別途

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先週末の羽田遠征（主に）国内線

なにせ”北関東”の住人なので、南方系エアラインが珍しい

JA23MC  スターフライヤー  A320-200

白黒の境目に金帯が入った自社機材だ

JA23MC  スターフライヤー  A320-200

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JA806X  ソラシド エア  737-800  737-86N  38036/4339  2013/02 

天草PRの「VISITあまくさ号」
胴体後部にキャッチフレーズ「あまくさを、ニュースにしよう。」が書かれている

JA806X  ソラシド エア  737-800　”VISITあまくさ号”

D滑走路入口で後から来たスタフラ機が、先行していたソラシド機を追い抜くの図

＜右＞JA08MC  スターフライヤー  A320-200・・・これも”金帯付き”
＜左＞JA811X  ソラシド エア  737-800

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777を使って同じような絵作り

JA743A  全日空  777-200/ER

実は上の機体とReg連番の兄弟機（前回はスタアラ特装機が連番だったが）
導入時期もほぼ同じ

JA744A  全日空  777-200/ER

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”普通の”ANA787なのだが・・・

JA812A  全日空  787-8


JA812A  全日空  787-8

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前々回も書いた、長いヴェイパーを引くスカイマーク

JA73NR  スカイマーク  737-800

34Rに下りるJAL”エコ・ジェット・ネイチャー”

JA8984  日本航空  777-200

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対岸のガルーダA-330

PK-GPR  ガルーダ・インドネシア航空  A330-300

同じ330でも色が対照的な上海航空A-330

B-6127  上海航空  A330-300

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やはりこれが第一目標なので
浮島の着陸シーン

D-ABYT  ルフトハンザドイツ航空  747-8


D-ABYT  ルフトハンザドイツ航空  747-8

◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇

京浜島から離陸シーン

D-ABYT  ルフトハンザドイツ航空  747-8


D-ABYT  ルフトハンザドイツ航空  747-8

◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇

京浜島でも、上りが早いと腹写真
ルフトの長距離便などは、最も上りが遅い方だ

JA8357  全日空  767-300

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まだレポートが抜けている夏期遠征もあるので
そろそろリカバーを検討中
厚木ＧＷレポートも終わらせておかないと、
CVW-5がRレーガンに乗って帰ってきてしまう・・・

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実は羽田まで遠征したのには、もう一つ狙いがあって
磯子のJMUまで足を伸ばして、先日進水し”かが”と命名された
24DDHの様子を見てみたかった
（”かが”DDH184　海上自衛隊　ヘリコプター搭載護衛艦　いわゆる24DDH）


DDH184”かが”　海上自衛隊　（27,000t/30kt）

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浮島から磯子までは湾岸線を飛ばせば３０分ほど
ルフトハンザのLH716便が着陸してから、LH717便として離陸するまでに
十分往復できる
変な突堤に停泊していると厄介だったが、
最も絵になる構図で停泊していた

ただ、写点は限られているので、アップするくらいしか工夫ができない



RAMやCIWSなどの兵装は、当然まだ未装備


ステルス性確保のためか、側面は異様なほどのっぺりしている


◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇

他の獲物はないか？
うっかり見落としそうだったが、クレーンの間に海保の巡視船が２隻
おそらく艤装中の1,000トン型巡視船（今年度就役の予定）

＜右＞PL-86　いけま　海上保安庁　（1,500t/23kt以上）
＜左＞PL-85　たらま　海上保安庁　（1,500t/23kt以上）

出光のタンカー
タグが横についているので、接岸したばかりかもしれない

ENERGY ORPHEUS 出光／パナマ　（49,999t/17.5 Kt）

トヨタ埠頭には今日も自動車運搬船

きぬうら丸　フジトランス　（12,691t/21kt）

浮きドックには船影無し
いつかこいつに船が入る瞬間を見てみたいものだが・・・
（機会は結構あると思うのだが、なかなか）


◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇

石炭運搬船が入港してきた
背中にそびえるJ-POWERの火力発電所に石炭を供給する船

JP TSUBAKI　ジェイマリン　（7,287t/12kt）

”かが”を背景にするとは何とも贅沢な(笑)

JP TSUBAKI　ジェイマリン　（7,287t/12kt）


JP TSUBAKI　ジェイマリン　（7,287t/12kt）

タグの支援なしで、自力で接岸できるようだ

JP TSUBAKI　ジェイマリン　（7,287t/12kt）

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JP TSUBAKIの入港に付き合っていたら、思わず時間をくってしまい
LH717の離陸に間に合うか少しヒヤリとしたが
結果は前回報告の通り

京浜島では、海保の巡視艇が目の前を通ったりする

CL-02　はやかぜ　海上保安庁　15メートル型巡視艇　（37t/21.9kt）

この日の目的はほぼ達成し、惰性で離陸機を撮っていると
はるか沖合に怪しい船影
そう、紛れもなく空母・・・いや違う「ヘリコプター搭載護衛艦」のシルエットだ

DDH183”いずも”　海上自衛隊　22DDH（27,000t/30kt）

よっく見てみると、艦首の艦番号は「１８３」→”いずも”
東京港に入港するコースだ

DDH183”いずも”　海上自衛隊　22DDH（27,000t/30kt）

東京港→行き先は晴海か？→
車の方が早いからレインボーブリッジあたりで入港を捕捉できるかも

◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇

多少ワルのりだったが、帰りがけレインボーブリッジに寄ってみる
結果は外れ

東京港で目に付く船を何隻か

ジュビリー　東京都観光汽船


シンフォニーモデルナ　シーライン東京　（2,618t）


安宅丸　東京都観光汽船


HL-01　昭洋　海上保安庁　3,000トン型測量船　（3,128t/17kt）

冷静に考えれば”いずも”の船影は突堤の向こうに見えるのだから
フェリーターミナルの方に行ったのかも
ゲートブリッジあたりから偵察してみればよかった（少し後悔）

◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇

とはいえ、全般には目的達成度の高い遠征だった
遠景とは言え”いずも”型護衛艦を２隻とも見られたわけだし

しかし、空母４隻とは、海自も贅沢になってきたな


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ルフトハンザのレトロ塗装B-747/8が羽田に向かっていることに気が付いてしまい
天気は悪かったが羽田に出撃


D-ABYT ルフトハンザドイツ航空 747-8

◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇

北風運用なので国際線の着陸は３４Lと目星をつけて浮島へ

到着早々、キティーが着陸してくるが、ちょっと準備が間に合わず

B-16332 エバー航空 A330-300　#Apple

対岸の22Rから離陸するANAのスタアラ777

JA712A 全日空 777-200

ほどなく、スタアラ塗装機がもう一機・・・Reg連番の兄弟機だ

JA711A 全日空 777-200

◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇

とにかくこういう天気なので、
機によっては、盛大にヴェーパーを掃き出しながらやって来る

JA73NR スカイマーク 737-800

しかし、なぜ機によってヴェイパーが出たりでなかったりするのか？
ここまで長いのを引いていたのは、この737だけだ

JA73NR スカイマーク 737-800

◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇

雲をかき分けて、待ち人来る
前回、飛んでる姿がしょぼかった、ルフトハンザのレトロ塗装機

D-ABYT ルフトハンザドイツ航空 747-8


D-ABYT ルフトハンザドイツ航空 747-8

この機も多量のヴェイパーを吐き出しながらアプローチ

D-ABYT ルフトハンザドイツ航空 747-8

！…なんか、変な柱が

D-ABYT ルフトハンザドイツ航空 747-8

あろうことか釣り船の通過とシンクロしてしまい・・・冗談写真

D-ABYT ルフトハンザドイツ航空 747-8

さて、着陸は何とか捕獲できた
離陸も狙いたいのだが

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まあ、それにしてもヴェーパーが出る日だ

JA812A 全日空 787-8

このJAL機なんか、全身から

JA007D 日本航空 777-200

機体としては”Sky Shuttle”として運行されているB-777

JA007D 日本航空 777-200

◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇

先行するルフトのA-340（羽田→ミュンヘン）が出発らしい
→34Rから離陸・・・B-747/8の上りも３４Rからか？


D-AIHQ ルフトハンザドイツ航空 A340-600

いつ見ても鮮やか、上海航空のA-330

B-6127 上海航空 A330-300


JA744A 全日空 777-200/ER

◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇

先刻のA-340の例から考えると、B-747も34Rから離陸する可能性が高い
22Rから離陸するなら、浮島からタキシングを狙う手もあるが
34Rでは浮島からでは手も足も出ない→思い切って京浜島へ移動

定刻をだいぶ過ぎてちょっと気をもんだが、予想通り34Rから離陸してきた

JA744A 全日空 777-200 777-281/ER


JA744A 全日空 777-200 777-281/ER

なかなか読みが冴え、離陸／着陸とも捕獲できた
惜しむらくは天気・・・青空の写真を撮りたい

◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇

実は、この遠征にはもう一つ目的があって・・・次回報告

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夏休み中の成田レポート（おそらくこれで最後）

夏休み中、３回遭遇していた、縁のある機材
暗い空に対し、機体には日が当たっているのでコントラストはとれているが
例によってB滑走路に下りるところなので解像度的には遠い

B-18207  チャイナエアライン  747-400

B下りの中華航空ジャンボをまともに撮ったことが無いかも？
などと前回書いたのだが、最近撮ったものがあった

B-18215  チャイナエアライン  747-400

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もう何回も使っている「赤SAT」ネタなので恐縮だが

RA-73013  オーロラ  737-500


RA-73013  オーロラ  737-500

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「奥」ポイント
青空背景のB-737を２題

JA01GR  春秋航空日本  737-800


HL8029  イースター航空  737-800

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次は青空背景のA-320を２題

JA12JJ  ジェットスター・ジャパン  A320-200


JA809P  ピーチ  A320-200

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「畑」ポイント

C-GHPV  エア・カナダ  787-8


N671US  デルタ航空  747-400


B-2768  厦門航空  787-8

Bに下りる黒キウィ

ZK-NZE  ニュージーランド航空  787-9

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ちょっと印象に残る写真？

＜右＞B-HLH  キャセイパシフィック航空  A330-300
＜左＞9V-SKR  シンガポール航空  A380



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さくらの山

エバー優遇枠で、今回はハッピーミュージック

B-16311  エバー航空  A330-200　#ハッピーミュージック

FedEx　MD-11Fの離陸を２発

N521FE  フェデックス・エクスプレス  MD-11F


N612FE  フェデックス・エクスプレス  MD-11  MD-11F

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これも使い古したネタだが、アンガラ航空のAn-148

RA-61710  アンガラ・エアラインズ  An-148


RA-61710  アンガラ・エアラインズ  An-148


RA-61710  アンガラ・エアラインズ  An-148

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この週末は天気悪そうで、さて・・・


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夏休み最後の取材の報告（その３）

今回のテーマは「B747」と「青空」（ちと苦しいな・・・）

これは両テーマを共に満たす、青空背景のB-747

N121UA  ユナイテッド航空  747-400

◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇

まずはB-747から
基本的にA滑走路への進入コースにいるので、大型機が次々とやってくる


N662US  デルタ航空  747-400

デルタがもう一機

N666US  デルタ航空  747-400

◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇

KALカーゴのB-747/8F
撮れば必ずブログに上げたくなるキレイな機体

HL7623  大韓航空  747-8


HL7623  大韓航空  747-8

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中華航空はBに下りることが多い
まあ、２ビルご用達のワンワチームだから当然か
思い返してみると、圧倒的にA滑走路を狙うことが多いので、
中華航空B-747を近くでとらえたことがないかも

B-18210  チャイナエアライン  747-400

やはりBに下りる中華747
西日が照ると、これだけコントラストが違う
実は、この３日前「第一次MO作戦」の折に尾翼だけ写してみた機体

B-18207  チャイナエアライン  747-400

３時間の取材中にB-747を５機
（取手のルフトハンザを入れると６機、ルフトは２航過撮れたのでのべ７機？）

◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇

この時は、B-747以外の４発機は、タイのA-380のみ

HS-TUE  タイ国際航空  A380

◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇

雲が多く、せっかくの珍機も灰色バックなのは少々残念だったのだが
ところどころ青空もあり、雲と青空で背景を工夫できないかと試してみる


JA788A  全日空  777-300/ER


N783AN  アメリカン航空  777-200/ER

う～ん、やはり背景で勝負するには、空がもっと印象的でないとダメか

◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇

A降りの機体を、少し大きめに
青空が南方向にしかないので、送り写真ばかり

C-FOCA  エア・カナダ  767-300/ER


JA783A  全日空  777-300/ER


B-6548  中国南方航空  A330-200


HL7702  大韓航空  A330-300

◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇

B降りの背景も空が青くなった

B-6506  中国東方航空  A330-300


A7-BBI  カタール航空  777-200/LR

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最後は直上あたりも青空に

JA778A  全日空  777-300/ER

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おまけ、上空を飛び回っていたモーターグライダー
おそらく数キロ先の大利根飛行場から

JA2351  個人所有  グローブG109

夏休み中の成田での写真も、いいものがまだまだあるのに、
利根川取材で４回も引っ張ってしまった・・・お粗末

次回は、成田での未掲載秀作を集めてみようか・・・


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夏休み最後の取材の報告（その２）

今回のテーマは「捻り」（というか姿勢変化）
ここは成田侵入の大きな左旋回をとらえられるポイントなのだが
原則的に午後は逆光、しかも雲が多い・・・

速報時にも書いたとおり
変な角度で進入してきたと思ったら、
軌道修正の大きい捻りを２発かましたジェットスターA-320

JA09JJ  ジェットスター・ジャパン  A320-200

残念なことにB滑走路下りなので遠い

JA09JJ  ジェットスター・ジャパン  A320-200

この２枚は、時系列的には順序が逆
見栄えがする方を上にした

◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇

こういう絡みもたびたび撮れるのだが
これほど前後の大きさが近いのは（後ろが大きいのは）珍しい
ちなみにJAL機はB下り、ANA機はA下り

JA620J  日本航空  767-300/ER 
JA8356  全日空  767-300/ER(BCF)

A下りは腹写真気味になるのだが、この787は比較的遠目のコース

JA804A  全日空  787-8

ということもあってか、目の前で右に捻り

JA804A  全日空  787-8

◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇

成田着陸コースに乗る前の大回り（南風運用時）
大回りするポイントは最も空港に近いときで稲敷市新利根あたり
最も遠くなると土浦あたりまで20km以上北上する
（この写真は最も近い方の例だが、それでも利根川からは「射程外」）

B-2069  中国国際航空  777-200

右にやや捻って最終進入路に乗る

B-2069  中国国際航空  777-200

◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇

このユナイテッドも近めで大回り中

N792UA  ユナイテッド航空  777-200  777-222/ER

最終進入路へ

N792UA  ユナイテッド航空  777-200  777-222/ER

◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇

これは別の機体だが787-9だったので
スターアライアンス（１ビル）系の787を連発で

N38955  ユナイテッド航空  787-9


JA814A  全日空  787-8

エアカナダの787が２機連続してアプローチ

C-GHPY  エア・カナダ  787-8


C-GHPT  エア・カナダ  787-8

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B下りの遠い写真だが

エミレーツは腹側でももう少し捻ってくれると、腹ロゴが見えて見栄えするのだが
（できれば１枚下のKAL機くらいに）

A6-EGI  エミレーツ航空  777-300  777-31H/ER

A-330の柔らかな曲線
のびのびとした印象が好みではある

HL7586  大韓航空  A330-300


HL7586  大韓航空  A330-300

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利根川の水郷地帯を貫く高圧電線
鉄塔好きにはたまらないのでは（笑）

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夏休み最後の取材報告（その１）
※前々回に速報済みですが、違う機体や写真を入れて

どういうまとめ方をするか、ちょっと考えちゃったのだが
今回は塗装が変わった機材（まあ特別塗装機が主）ということで

JALの”Japan Endress Discovery”
きれいな機体なので、もう少し接近してきれいに撮っておきたい

JA614J  日本航空  767-300/ER

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EVA優遇枠でハローキティージェット
なんだかとても遭遇確率の高い”雲”（スピードパフ）

B-16309  エバー航空  A330-200　”SPEED PUFF”

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ANAカーゴ機を２題

旧ロゴ＋ALLEX
ALLEX（オールエクスプレス）なんてもう無い会社なんだから
この塗装自体は絶滅危惧種もいいところだ
同塗装の残りは３機
（機体も1989年就役だから、退役してもおかしくない）

JA8356  全日空  767-300/ER(BCF)

新ロゴ

JA8362  全日空  767-300/ER(BCF)

新ロゴ機は全て提携企業のロゴ無しというわけでもない

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この時の主要目標の１つ、オーロラB-737新塗装
（赤いオーロラは、サハリン航空のを塗り替えないでいるだけなので、
　これがオーロラの新塗装というわけでもないのが）

RA-73006  オーロラ  737-500

737の珍機と言うことで、金鹿航空

B-5273  金鹿航空  737-700

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香港系を２題

エア・マカオの「Macau Welcomes You」特別塗装機

B-MBM  マカオ航空  A321-200　#繁栄(PROSPEROUS)

香港航空の塗装のままの香港エクスプレスA-320
全くの香港エクスプレス新塗装の機もあれば
模様は香港航空でロゴを”HK Express.com”に替えた機もあるし
本機のようにロゴ塗装もも古い（移籍前）のまま、なんていう機体もある

B-LPE  香港エクスプレス  A320-200

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地理的にはちょいと北、福建省までずれるけど
最近就航した廈門航空のB-787

B-2768  厦門航空  787-8

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VIP17などと見慣れないコールサインのB-757が北太平洋上にいるのは
1時間近く前から気が付いていたのだが、行く先は”？”
FR24でお姿を拝見すると、是非捕獲したくなったのだが、
さて、成田に降りてくるのだろうか？
A滑走路に来るだろうか？

待つことしばし、ちゃんと希望通りAに降りてきた
漆黒の怪鳥、フォーシーズンズ・ホテルのB-757

G-TCSX  TAG エイビエーション UK


G-TCSX  TAG エイビエーション UK

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スタアラ塗装２題

ANAの方は777/300ER、ユナイテッドの方は777/200ERなので
真横のプロポーションが少し違う

JA731A  全日空  777-300/ER


N218UA  ユナイテッド航空  777-200/ER


N218UA  ユナイテッド航空  777-200/ER

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モノトーンが続いたのでついでに
キウィの羽模様は、ニュージーランド航空としては、B-787の標準塗装

ZK-NZF  ニュージーランド航空  787-9


ZK-NZF  ニュージーランド航空  787-9

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最後に、塗装は普通だけど、形状がちょっと変わった機材
ユナイテッドのSSW（スプリット・シミタール・ウイングレット）装備B-737
この１０日あまりの間に３回も捕獲している”縁のある”機体

N39297  ユナイテッド航空  737-800

主翼端、下に向かって突き出ているウィングが特徴らしい

N39297  ユナイテッド航空  737-800

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「速報」の時とあまり変わらないラインナップだったな
次回はここ河内ポイントでの「捻り」でまとめてみようかと

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第一次MO作戦時の残りの写真


JA05VA  バニラエア  A320-200

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実は、ひょっとしたらアプローチを撮れるんじゃないかと思い
東雲の丘に立ち寄ってみる

あれ？
このユナイテッドB-737もSSW（スプリット・シミタール・ウイングレット）装備機だ

N39297  ユナイテッド航空  737-800
「成田（４５）」で紹介したのと同じ機体だった

これくらいならまだまだ行けるが・・・

TC-JJP  ターキッシュ・エアラインズ  777/ER

ここに至り、これ以上は無理と判断→ターミナルビルへ
（実際はシャッター速度は1/500でまだ余裕があったが）

B-HNG  キャセイパシフィック航空  777-300

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２ビルへ移動
とりあえずそこらに止まっている機体で慣らし運転

N752AN  アメリカン航空  777/ER


B-HNL  キャセイパシフィック航空  777-200

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ちょっとでも順光の照明があればまともに撮れるのだが・・・

JA05JJ  ジェットスター・ジャパン  A320-200

こちらは本家ジェットスターのB-787
（ケアンズ行のジェットスター２６便）

VH-VKE  ジェットスター　787-8

やはりジェットスター機は、オレンジが見えないとつまらない

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RP-C8762  フィリピン航空  A330-300


RP-C8762  フィリピン航空  A330-300

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先刻のアメリカンB-777がサテライトへ（でも出発は翌朝）

N752AN  アメリカン航空  777/ER

発想は悪くないと思うのだが、発色が悪い・・

B-18207  チャイナエアライン  747-400
N752AN  アメリカン航空  777/ER

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沖止めのバニラ

JA04VA  バニラエア  A320-200  A320-216  6257  2014/09 

サテライトからプッシュバックを始めたカンタス

VH-QPI  カンタス航空  A330-300

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最後は
やはりMO作戦なので、エア・ニューギニ機を

P2-PXC  ニューギニア航空  737-800


P2-PXC  ニューギニア航空  737-800

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長時間露光で機影を流すとかやってないし、
夜間撮影もなかなか奥が深そう

次回も成田ネタか

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